KLASSEN:
Profi
alle Hubraumklassen
Junior
bis 23 Jahre (oder er wird 23 Jahre im Jahr des Wettbewerbes)
(die besten 3 steigen in die „Pro“ Klasse auf)
E1
bis 150 ccm 2T und bis 250 ccm 4T (die besten 3 steigen in die „Pro“ Klasse auf)
E2
ab 175 ccm bis 250ccm 2T und ab 290 ccm bis 450 ccm 4T) (die besten 3 steigen in die „Pro“ Klasse auf)
E3
ab 290 ccm 2T und ab 450 ccm 4T (die besten 3 steigen in die „Pro“ Klasse auf)
Senior
ab 40 Jahre (oder er wird 40 Jahre im Jahr des Wettbewerbes)
Den Juniors (bis auf die besten drei der Jahreswertung) und Seniors ist es freigestellt in den dementsprechenden E-Klassen zu starten.
Das gesamte Starterfeld wird in 2 Gruppen halbiert!
Alle Lizenzfahrer sind generell verpflichtet in der Profiklasse zu starten
Den Profis, die in der laufenden Rennsaison keine Platzierung unter den Top 10 (pro Veranstaltung) erreichen,
ist es gestattet im darauffolgenden Jahr wieder in die jeweilige E- Klasse abzusteigen.
Timetable:
Das gesamte Starterfeld wird in 2 Gruppen halbiert!
Renndauer: 2 Stunden plus Nachfahrzeit(wird den jeweiligen Streckenlängen angepasst.)
Anmeldung: 08:00 bis 10:00 Uhr (alle Klassen)
Training: 09:30 bis 10:00 Uhr
Fahrerbesprechung: 10:30 Uhr
1. Start: 11:00 Uhr E1, Junior und Senior, auf Motorrad (Motor aus) sitzend, mittels Startschuss
2. Start: 14:00 Uhr Profi, E2 und E3 auf Motorrad (Motor aus) sitzend, mittels Startschuss
Nachfahrzeit: je nach Streckenlänge 15-30 Minuten, Bekanntgabe bei Fahrerbesprechung
Einspruchsfrist: 16:30-17:00 Uhr
(danach werden keine Änderungen beim offiziellen Ergebnis mehr vorgenommen)
Siegerehrung: 17:00-17:30 Uhr
(Änderungen vorbehalten)
NENNGELD:
Onlinenennung: 50 € Nur gültig mit Beleg! /pro Fahrer
Nachnennung: 60 € /pro Fahrer
STORNOGEBÜHR :
Stornogebühr pro Renntag 10 Euro
Sieben Tage vor der Rennveranstaltung werden keine Änderungen oder Stornos
aus organisatorischen Gründen mehr durchgeführt.
PREISE:
Die ersten fünf Platzierungen erhalten Trophäen, weiter gibt´s Sachpreise.
STARTNUMMER:
Es werden keine Startnummernreservierungen oder fixe Jahresnummern angenommen
Startnummern werden kostenlos zur Verfügung gestellt. Die Nummern müssen vorne und seitlich,
waagrecht angebracht werden.
Bei nicht richtig geklebter Startnummer wird keine Starterlaubnis erteilt.
ZEITNEHMUNG:
Der verwendete Helm muss für die Transponder kompatibel sein
(kein Karbon oder Eigenaufbauten wie Schaumgummi, Tesaband usw.)
Karbonhelm mit montierten Plastik Helmschild wird akzeptiert.
Jeder Helm wird auf Schäden und Kompatibilität kontrolliert und
kann beanstandet werden.(Startverbot)
Transponder und Registrierung einmalig kostenlos
Punkte:
1 Platz 25 Punkte 6 Platz 15 Punkte 11 Platz 10 Punkte 16 Platz 5 Punkte
2 Platz 22 Punkte 7 Platz 14 Punkte 12 Platz 9 Punkte 17 Platz 4 Punkte
3 Platz 20 Punkte 8 Platz 13 Punkte 13 Platz 8 Punkte 18 Platz 3 Punkte
4 Platz 18 Punkte 9 Platz 12 Punkte 14 Platz 7 Punkte 19 Platz 2 Punkte
5 Platz 16 Punkte 10 Platz 11 Punkte 15 Platz 6 Punkte 20 Platz 1 Punkt
Es gibt bei der Gesamtwertung ein Streichresultat!!!
Die Onlineanmeldung wird sieben Tage vor den Veranstaltungen geschlossen!!!
FAHRERLAGER:
im Fahrerlager darf nur in Richtung laut Beschilderung gefahren werden und es muss der zugewiesene Parkplatz eingenommen werden. Es darf nur der real benötigte Raum abgegrenzt werden. Jedes Motorrad muss nach dem Entladen zwingend auf die Umweltmatte gestellt werden, der Müll in Säcke und der Platz hat nach dem Verlassen absolut sauber geräumt zu sein. Die Stellen für Abnahme, Anmeldung und Service-Zonen sind deutlich ausgeschildert. Für die Notdurft stehen Toiletten parat. Funktionstaugliche Benzinkanister sind mit Namen oder Startnummer zu versehen und je nach Veranstaltungsort entweder an die Sammelstelle zu bringen oder Umwelt- und Brandsicher zu deponieren. Kein Fahren im Fahrerlager oder unnötiges Motorenstarten, generell gilt Ruhe. Fahrerlagerglüher, Burnout - Krawallmacher u.ä. ziehen ihren sofortigen Verweis nach sich. Beim Befahren der umliegenden Örtlichkeit ist insbesondere auf das Einhalten der Straßenverkehrsgesetze zu achten und im weiteren ist im Sinne der Gemeinschaft "gutes Benehmen" angebracht, da dies ein bezeichnendes Bild auf die Veranstaltung und deren Teilnehmer wirft, was in letzter Konsequenz direkten Einfluss auf das Genehmigungsverfahren hat.
FAHRZEUGE:
Motorradtausch während des Rennens ist nicht erlaubt.
GERÄUSCHLIMIT:
Das Geräuschlimit beträgt 96 dB(A) 96 + 2 dB(A) nach den Rennen bei einer mittleren Kolbengeschwindigkeit von 13 m/s. Die Messung ist in den einzelnen Klassen bei folgenden Drehzahlen vorzunehmen:
bis 85 ccm : bei 8000 U/min
über 100 ccm bis 125 ccm: bei 7000 U/min.
über 125 ccm bis 250 ccm: bei 5000 U/min.
über 350 ccm bis 500 ccm: bei 4500 U/min.
über 500 ccm: bei 4000 U/min.
AUSRÜSTUNG DER FAHRER:
Die Fahrer müssen Hosen und Handschuhe aus beständigem Material und kniehohe Stiefel aus Leder oder gleichwertigem Material (siehe Art. 65 der Technischen Bestimmungen für Motocross der FIM) tragen. Um Abschürfungen bei Stürzen zu vermeiden, müssen die Arme der Fahrer vollständig durch eine Schutzkleidung aus tauglichem Material bedeckt sein.
Weiters sind die Fahrer verpflichtet, Sturzhelme gemäß Art. 01.67 der
Technischen Bestimmungen für Motocross der FIM, zu tragen.
Helmnormen Motorrad: JIS T 813:2007; M2010 sowie ECE 22-05 mit Zusatz für Motocross: P oder J oder NP.
Alle in diesem Punkt angeführten Normen und Verweise sind aus dem OSK Handbuch
FAHRZEUGABNAHME:
Abnahme erfolgt gemäß Zeitplan.Anlässlich der Abnahme erfolgt eine technische Überprüfung der Ausrüstung der Fahrer (vor allem Sturzhelm), die anwesend sein müssen. Die Fahrer bestätigen mit ihrer Unterschrift auf der Nennung, dass ihr Fahrzeug in allen Punkten dem aktuellen Reglement der FIM bzw. OSK entspricht.Die Fahrzeuge können von den Sicherheits-Beauftragten unmittelbar vor dem Einfahren auf die Rennstrecke im Vorstartbereich geprüft werden. Ein Fahrzeug, dass technische Mängel aufweist, darf erst nach entsprechender Behebung dieser Mängel und neuerlicher Kontrolle durch die Beauftragten oder die Technischen Kommissäre die Rennstrecke befahren
PROTESTE:
Proteste sind nach den Bestimmungen des Sportgesetzes unter Bezahlung der Protestgebühr von € 250.- spätestens 30 Minuten nach Aushang der Ergebnisse beim Rennleiter, bei dessen Verhinderung beim Sicherheitsbeauftragten einzubringen.
FAHRREGELN:
Der Start darf nur in jener Klasse erfolgen, die der Ausschreibung entspricht. Während des Rennens kann beiderseits überholt werden, dem schnelleren Fahrer ist beim Überholen Raum zu geben. Offensichtliche Behinderung führt zum Ausschluss. Bei etwaigem Ausscheiden während des Trainings oder Rennens muss das Motorrad auf dem kürzesten Wege aus der Fahrbahn gebracht werden. Es ist verboten, die ausgeschiedene Maschine auf der Rennstrecke zu belassen. Während des Rennens ist ein Motorradwechsel verboten. Fremde Hilfe ist nur im Notfall erlaubt.
HAFTUNGSAUSSCHLUSS:
